車両画像
本サイトの写真、イラストは細部で日本仕様と異なる場合があります。また、一部のアクセサリーパーツは、米国仕様車用の場合があります。
ボディーカラーおよび内装色は、撮影、お使いのパソコンの環境により、実際と異なって見えることがあります。
グレード一覧
| モデル | グレード | 小売価格 (税込) |
型式 | エンジン | トランスミッション | 駆動 方式 |
総排 気量 |
燃費 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 |
SRT8
UP
UP
|
810万円 | ABA-WK64 | V型8気筒 OHV | 電子制御式8速AT | 常時4輪駆動 | 6,416 | 0 |
| 2018 |
SRT8
UP
UP
|
810万円 | ABA-WK64 | V型8気筒 OHV | 電子制御式8速AT | 常時4輪駆動 | 6,416 | 5.5 |
| 2018 |
サミット
UP
UP
|
675万円 | DBA-WK36TA | V型6気筒 DOHC | 電子制御式8速AT | 常時4輪駆動 | 3,604 | 9.6 |
| 2018 |
ラレード
UP
|
499万円 | DBA-WK36T | V型6気筒 DOHC | 電子制御式8速AT | 常時4輪駆動 | 3,604 | 9.6 |
| 2018 |
リミテッド
UP
|
610万円 | DBA-WK36TA | V型6気筒 DOHC | 電子制御式8速AT | 常時4輪駆動 | 3,604 | 9.6 |
| 2018 |
リミテッド サンルーフ
UP
|
626.2万円 | DBA-WK36TA | V型6気筒 DOHC | 電子制御式8速AT | 常時4輪駆動 | 3,604 | 8.6 |
| 2018 |
Sterling Edition 限定
|
620万円 | DBA-WK36TA | V型6気筒 DOHC | 電子制御式8速AT | 常時4輪駆動 | 3,604 | 9.6 |
| 2018 |
Trackhawk 限定
UP
UP
UP
UP
UP
|
1,230万円 | -WK64- | V型8気筒 OHV | 8速AT | 常時4輪駆動 | 6,166 | 0 |
| 2018 |
Trackhawk ラグーナレザーパッケージ 限定
UP
UP
UP
UP
UP
|
1,294.8万円 | -WK64- | V型8気筒 OHV | 8速AT | 常時4輪駆動 | 6,166 | 0 |
主要諸元
Next
Prev
| 主要諸元 | SRT8 | サミット | ラレード | リミテッド | Sterling Edition | Trackhawk |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ボディカラー |
UP
UP
|
UP
UP
|
UP
|
UP
|
|
UP
UP
UP
UP
UP
|
| 型式 | ABA-WK64 | DBA-WK36TA | DBA-WK36T | DBA-WK36TA | DBA-WK36TA | -WK64- |
| ステアリング位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 全長(mm) | 4,850 | 4,880 | 4,835 | 4,835 | 4,835 | 0 |
| 全幅(mm) | 1,985 | 1,945 | 1,935 | 1,935 | 1,935 | 0 |
| 全高(mm) | 1,800 | 1,805 | 1,825 | 1,805 | 1,805 | 0 |
| ホイールベース(mm) | 2,915 | 2,915 | 2,915 | 2,915 | 2,915 | 0 |
| トレッド前(mm) | 1670 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | |
| トレッド後(mm) | 1660 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | |
| 最低地上高(mm) | 195 | 210 | 230 | 210 | 210 | 0 |
| 車両重量(kg) | 2,400 | 2,230 | 2,160 | 2,220 | 2,200 | 0 |
| 車両総重量(kg) | 2,675 | 2,505 | 2,435 | 2,495 | 2,495 | 0 |
| 乗車定員(kg) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 種類・シリンダー数 | V型8気筒 OHV | V型6気筒 DOHC | V型6気筒 DOHC | V型6気筒 DOHC | V型6気筒 DOHC | V型8気筒 OHV |
| 原動機型式 | 4L | G | G | G | G | |
| 内径×行程(mm) | 103.9 Ｘ 94.6 | 96.0Ｘ 83.0 | 96.0 Ｘ 83.0 | 96.0 Ｘ 83.0 | 96.0 Ｘ 83.0 | 103.9 Ｘ 90.9 |
| 総排気量(cc) | 6,416 | 3,604 | 3,604 | 3,604 | 3,604 | 6,166 |
| 最高出力(kW/rpm) | 344(468ps)/6,250(ECE) | 213(290ps)/6,400(ECE) | 213(290ps)/6,400(ECE) | 210(286ps)/6,350(ECE) | 213(290ps)/6,400(ECE) | 527(707ps)/4,800(SAE) |
| 最大トルク(N・m/rpm) | 624(63.6kg.m)/4,100(ECE) | 347(35.4kg.m)/4,000(ECE) | 347(35.4kg.m)/4,000(ECE) | 347(35.4kg.m)/4,300(ECE) | 347(35.4kg.m)/4,000(ECE) | 875(89.2kg.m)/4,800(SAE) |
| 圧縮比 | 10.9:1 | 11.3:1 | 11.3:1 | 10.2:1 | 11.3:1 | 9.5:1 |
| 燃料供給装置 | 電子式燃料噴射装置 | 電子式燃料噴射装置 | 電子式燃料噴射装置 | 電子式燃料噴射装置 | 電子式燃料噴射装置 | 電子式燃料噴射装置 |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛プレミアムガソリン |
| タンク容量(L) | 93 | 93 | 93 | 93 | 93 | 93 |
| 最小回転半径 | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 | |
| JC8モード燃料消費率(km/L) | 5.5 | 9.6 | 9.6 | 8.6 | 9.6 | |
| 駆動方式 | 常時4輪駆動 | 常時4輪駆動 | 常時4輪駆動 | 常時4輪駆動 | 常時4輪駆動 | 常時4輪駆動 |
| トランスミッション | 電子制御式8速AT | 電子制御式8速AT | 電子制御式8速AT | 電子制御式8速AT | 電子制御式8速AT | 8速AT |
| サスペンション前 | ダブルウィッシュボーン | ダブルウィッシュボーン | ダブルウィッシュボーン | ダブルウィッシュボーン | ダブルウィッシュボーン | ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション後 | マルチリンク | マルチリンク | マルチリンク | マルチリンク | マルチリンク | マルチリンク |
| ブレーキ前 | ベンチレーテッド ディスク | ベンチレーテッド ディスク | ベンチレーテッド ディスク | ベンチレーテッド ディスク | ベンチレーテッド ディスク | Brembo製6ピストンブレーキ |
| ブレーキ後 | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク | 4ピストンブレーキ |
| タイヤサイズ | 295/45ZR20 110W | 265/50R20 107V | 265/60R18 110H | 265/60R18 110H | 265/50R20 110H | 295/45ZR20 110W |
Next
Prev
